一提起“公交人”，我们想到的往往都是驾驶员，但其实在公交战线上，还有许多为公交车辆的运行提供保障的幕后工作者，这其中，就有公交调度员，是他们的默默付出，保障了公交车辆的有序运行，如约般经过，如约般到达......

亳州公交智能调度室现有8名调度员，实行半班制，上、下午各4名，全年无休。一台电脑、一个本子、一部电话，是每个调度员工作的标配。他们时刻监控公交运行状况、记录大事小事，还要及时处理市民的咨询和投诉。

45岁的陈彦就是公交集团一名普通的调度员，说起来，她也算是亳州公交的一名老员工了。1998年，她就在亳州公交从事售票员工作，2015年，她进入智能调度室，目前，负责12条公交线路、170辆公交车的调度。

由于公交车最早一班车是6:20，上上午班的调度员们需在6点之前到岗。凌晨5点多，陈彦就顶着尚未消褪的夜色，匆匆买了早餐，赶在上班的途中了。到岗后，她无暇顾及早餐，第一件事就是打开电脑，查看每条线路的车辆发班情况，在头班车发车前排好时间点、调配好车辆和驾驶员，保障每条线路都能准时准点发车，而带来的早餐就只能等到中间有空档时，才能随便吃上几口。

上下午班时，虽不像上午班的那么匆忙，但是由于12点要接班，正是吃午饭的时间，为了不耽误和上午班的同事交接，午饭她也总是随便凑合一点就赶去上班了，一直到晚上6:50最后一般公交车顺利发出，一天的工作才算结束，如约般在夜色中回家。

这个每天连续7个小时坐在办公室时刻盯着电脑、保障车辆有序调度的工作看似很舒服，也很简单，其实不尽然。调度员们的工作琐碎而繁多，平凡而不显眼，但作为公交运行中的重要一环，调度的职责容不得半点马虎大意，它直接关乎广大市民的乘坐公交出行的效率和感受。调度员需通过智能调度系统对公交线路进行统一调度，根据路况、行车间隔调度车辆的发车时间，监督驾驶员规范行车，还要时刻关注气候动态，在特定情况下需多次发送提示信息，提醒驾驶员安全行车。

这个每天连续7个小时坐在办公室时刻盯着电脑、保障车辆有序调度的工作看似很舒服，也很简单，其实不尽然。调度员们的工作琐碎而繁多，平凡而不显眼，但作为公交运行中的重要一环，调度的职责容不得半点马虎大意，它直接关乎广大市民的乘坐公交出行的效率和感受。调度员需通过智能调度系统对公交线路进行统一调度，根据路况、行车间隔调度车辆的发车时间，监督驾驶员规范行车，还要时刻关注气候动态，在特定情况下需多次发送提示信息，提醒驾驶员安全行车。

陈彦表示，作为一名公交调度员，没有最好，只有更好，自己一直在努力着，要做好调度工作，不仅要做好突发情况、特殊天气的调度，还要保持持久的耐心和热情，工作中，他们常常会接到因为堵车或者修路等原因造成市民久候的投诉电话，面对情绪激动的市民，他们始终用耐心、亲和的语言安抚来电者，热心为市民提供另外的公交出行方案，用他们的“热心”、“耐心”将乘客的抱怨一一化解。

小编在采访陈彦的过程中，恰巧一位乘客来电寻找丢失的手机，陈彦在接到电话后，立即通过智能调度系统向该线路驾驶员群发消息，几分钟后，便得到了驾驶员的反馈信息。她随即联系失主告知领取手机的方式，整个过程不到十分钟。陈彦表示，帮助乘客找回丢失的物品、解决乘客乘车难题，是她觉得最有成就感和幸福感的一件事。

面对复杂多变的城市公共公交状况以及乘客们各种琐碎的咨询，公交调度员们如同“指挥家”一样，日复一日，年复一年，演奏出一支又一支和谐的交响乐曲，让广大市民乘客在这富有韵味的美妙旋律中感受着城市公交的别样美好！