“公交引力”明显增强，上座率大幅提升

市区公交跑出绿色出行“加速度”

近年来，越来越多的市民开始将乘公交绿色出行作为自己的重要出行方式。记者从市公交公司了解到，目前，市区公交的上座率由两年前的46.71%提升至84.5%。市区公交，跑出了绿色出行的“加速度”。

市民排队乘公交

9月5日上午7点30分，一辆公交车缓缓停在亳州学院实验小学公交站台，记者看到多名小学生从车上走下来。“我上四年级了，从上学期开始就每天自己乘公交上下学。”一名小学生骄傲地说。

市民丁女士大学毕业后应聘到市区一家事业单位，已工作近两年，她家住涡北富乐小区附近，要到亳州高新区养生大道旁的写字楼上班，从入职以来，她就一直乘公交上下班。“路上大概40分钟车程，因为距离远，即使开车也要半个多小时，不如乘公交，还能在车上多休息休息。”丁女士说，6路公交很受欢迎，每天上下班高峰期基本都是满座，因为6路经过几所学校，每天乘车的学生也很多。

市民王昱在谯城区大杨镇309收费站上班，每天乘定制公交上下班。“自己开车不好找停车位，有时上夜班回家也不安全，公交车过来接送，既方便又安全。”王昱说。

“现在‘公交优先、绿色出行’理念已经深入人心，学生等重点群体公交客流量迅速攀升。”亳州公交集团总经理宋燕说。

据统计，2022年市区公交总客运量达1719.64万人次，同比增加17.07%。2023年上半年，总客运量达到1125.7万人次，同比增加24.8%。公交上座率持续提升，目前上座率达84.5%，今年春运期间更是达到了91.7%，而2021年，上座率仅有46.71%。

上座率提升背后的原因是什么？

“市民乘公交车出行，在环保理念增强的同时，更多的应该是这样的出行方式给其自身带来了实实在在的益处。”宋燕说，大家选择出行方式主要看几点：方便、快捷、安全。近年来，市民公交出行的获得感越来越强。

宋燕表示，亳州公交发展起步较晚。过去线路少、候车时间长、速度慢，百姓习惯骑电动车或开私家车出行，随着经济的发展，电动车、私家车增多，市区交通拥堵渐渐成为城市健康发展的顽疾。近年来，政府持续加大对城市公共交通建设的投入，目前市区共有营运公交车577辆，新能源公交车占比达92%；运营线路33条，建设公交场站18处，公交站点1082个，实现中心城区公交站点500米覆盖率达100%，为市民选乘公交提供了极大便利，这是市区公交上座率提升的一个主要原因。

2021年至2022年，我市开展“公交优先，疏堵保畅”专项交通整治工作，引导处置电动三轮车20.35万辆，免费发放学生卡和家长陪伴公交卡28.33万张，向15万辆禁行交通工具车主发放定额公交奖励卡。针对有特殊需要的群众或公交覆盖盲区，相继开通了24条企业、学校定制公交线路，新增助学环线3条，进一步优化了道路交通环境，让学生等重点群体公交客流量迅速攀升。

为提升城市公交吸引力，亳州公交集团在信息化建设上不断探索，努力打造“智慧公交”。

据宋燕介绍，亳州公交先后拥有了自己的智能调度、视频监控、IC刷卡等系统，建成能同时支持支付宝、微信、银联、各类卡种等支付的一体机系统，做到了聚合支付。

亳州公交App、电子导乘牌、电子站台等一批智能化系统也相继建成，同时在公交车内安装了驾驶员主动安全防御系统，时刻监督驾驶员行车状态，有效预防了行车事故的发生。

亳州公交还建成了具备公交线路查询、车辆实时查询等实用功能的标准化电子站牌，实现站牌与调度系统、公交App的实时互通。建设66座太阳能低功耗电子站牌，节能降耗的同时，增加了到站时间预报功能，进一步方便乘客掌握乘车信息。目前，亳州公交共有电子站牌152座。此外，市区各公交场站还安装了巡更系统，增设了监控设备，实现了夜间巡查自动化。

“智慧程度越高，城市公共交通越受欢迎。”宋燕说，亳州公交集团会继续加强“智慧公交”建设，让大家乘公交比开车更便捷、更安全、体验感更愉悦，让公共交通成为更多市民的出行首选。